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隨著物質生活的提高，汽車已經(jīng)在尋常百姓家也越來越普遍，給我們的日常出行帶來了極大的便利。但城市車輛保有量的急劇增加不可比避免也帶來了讓人鬧心的交通事故以及層出不窮的碰瓷事件，他們能神奇的傲視于馬路之中，視來往車輛為無物。于是，行車記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)成了車輛的標配。
當前車載數(shù)碼電子產(chǎn)品當?shù)溃嚭笱b3C電子多如牛毛，后視鏡款行車記錄儀普遍都開始配備包括后攝像頭在內(nèi)的很多輔助功能，如倒車后視等等，但我始終認為，作為一款記錄儀，它的本職工作：行車記錄是最為重要的，其它輔助功能我們并不會過多的進行介紹，也不要有過高的期望。
今天給大家展示的樂駕D86行車記錄儀，是一款后視鏡行車記錄儀，這也是在同類化產(chǎn)品中有諸多個性化的改變和顏值較高的一款產(chǎn)品。有美女協(xié)助哦！
支持GPS導航、WIFI云狗、停車監(jiān)控、電子狗測速、微信綁定，智能互聯(lián)、倒車可視、前后雙錄、安卓4.4智能系統(tǒng)、內(nèi)置藍牙功能、智能語音聲控操作等功能。由著名湖南衛(wèi)視主持人李湘形象代言。
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2017-5-4 15:02 上傳
綁帶式安裝，維持原車后視鏡面貌。
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2017-5-4 15:02 上傳
帶有一張翼卡車聯(lián)網(wǎng)服務的4G流量卡
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美女正在插卡，準備測評開始
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打開翼卡車聯(lián)網(wǎng)服務
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在某個時間段內(nèi)要實名認證，否則后面可能連不上網(wǎng)。（聽別人說的，自己沒試過，畢竟測評咱們需要有網(wǎng)）
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翼卡車聯(lián)網(wǎng)套餐收費類型
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一鍵通功能服務，人工后臺 ，包括一鍵導航、事故協(xié)助、生命救援、道路救援等。
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聲控導航，說出你想去的目的地，客服會規(guī)劃最近路線，然后多次確認無誤之后，掛機，隨后進入導航。操作起來很方便，準確，也很安全！客服態(tài)度很不錯。
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翼卡云電話（可與手機通訊錄同步）
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2017-5-4 15:02 上傳
翼卡車聯(lián)網(wǎng)做到了24小時全天候的在線服務，以現(xiàn)在官網(wǎng)的數(shù)據(jù)來看，已經(jīng)有了一個非常好的數(shù)據(jù)反饋，這是一個對等競品之后的附加價值，可以為用戶提供一個額外的附加選擇。再有就是可以提供給車主用戶的一個比較有鮮明競爭優(yōu)勢的服務功能，比如如今比較少有的無限流量服務，在一個比較有性價比的條件下，這樣的服務應該也是用戶比較渴望需要的。
翼卡今年表示，將會建立車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)生態(tài)，提供車聯(lián)網(wǎng)安全為基本核心的一站式服務，事故后自助救援，智能與人工平臺運營，通過UBI保險和增值會員服務增加車主粘性，會重點進行用戶數(shù)據(jù)及資源的整合。擁有車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)服務車主體量最大呼叫中心，是整合救援資源最多的平臺，擁有技術最領先的智能服務后臺（5級事故判斷、及時），要打造為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最大的人工+智能服務中心。
中國的汽車市場引入合資理念已經(jīng)過去了很多年，無數(shù)汽車巨頭在中國賺得缽滿盆滿，但卻并沒有分享給中國車企太多的技術。這讓人不禁深深反思當初的“市場換技術”思路究竟是對是錯。到了車聯(lián)網(wǎng)這里，我們又一次面臨了這個問題，是直接與外國的科技公司和汽車公司合作，還是自主研發(fā)？
車聯(lián)網(wǎng)能不能成為自主品牌翻身的契機呢？我很開心地看到國內(nèi)有許多廠商都在努力做自己的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品（比如翼卡車聯(lián)網(wǎng) e-car）。
車聯(lián)網(wǎng)的起步一定會是一個非常艱辛的過程，因為這是一個“沒有客戶就沒有價值，但沒有價值何來的客戶”的悖論產(chǎn)業(yè)。翼卡車聯(lián)網(wǎng)也正在一步一步腳踏實地的從細分化領域開始探索，在尋找突破口和不斷嘗試的同時提升客戶的認知度和滿意度，期待它能夠一同開拓并邁向車聯(lián)網(wǎng)的終極形態(tài)吧！
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發(fā)表于 2017-5-4 15:04
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其實也很簡單的，網(wǎng)上一般有類似教學過程。
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