Ferrari 250 GTO Silver 一匹烈馬

小妞給爺笑笑 · 發(fā)表于 2017-2-14 21:46

不同于先前的德系，這次是來自一匹來自亞平寧半島的烈馬，據(jù)說這臺車并沒有取得Ferrari的授權(quán)，那又怎樣，仍舊擋不住我對它的喜愛，當年一共推出了藍紅黃銀一共四款配色，可是銀色一直是我最愛，話不多說看車要緊。

一般盒子上展示圖都是這么一個角度，那我也就不免俗了。

正側(cè)面欣賞這匹馬，修長的車頭里藏著一動力高達302Hp的發(fā)動機，狹小的駕駛艙以及搭配著幾近水平于地面的車尾，多么優(yōu)雅的身姿。

逆光打出一個車體的輪廓，雖說紅色才是Ferrari的經(jīng)典色，但酷愛yin色的我就是這么的執(zhí)著。

四出的排氣被cmc完美還原，仿佛在警告后車，“我可不是個好惹的貨”。

車尾的擾流板與車體線條渾然一體，記得有個品牌的廣告詞，不少所有的車都敢豎起尾燈。

打開后備箱蓋板和主油箱的加注口，大部分的空間都被這個全尺寸的備胎占據(jù)了，cmc的模型就在于那些個被忽略的小細節(jié)都是做得那么的精致。

在備胎一旁的角落里，藏著一把滅火器好像在告訴車手它身上有著賽車血統(tǒng)。

打開副駕駛的車門，門板側(cè)面全是為了偷輕而打的孔。

車內(nèi)飾的細節(jié)毫無保留的悉數(shù)展現(xiàn)，不論是座椅的材質(zhì)造型還是按鍵的布局用料。完全就是復制了當年的經(jīng)典。裸露的排擋桿也是顯得如此純粹。

由于沒有版權(quán)，除了車頭上的躍馬標及Ferrari字樣商標外，全車再也沒有別的logo。

看起來略微顯得粗糙的商標，車頭方向還有三個手動可以打開的通風口，以及冷卻液加注口。

主駕駛位就更是讓人熱血沸騰了，方向盤的質(zhì)感看起來就很不錯，忍不住想把自己縮小了去駕馭這匹馬。

具有皮帶扣緊固方式的發(fā)動機艙蓋有著濃濃的意式浪漫，實際用途是為了在高強度的賽事活動中穩(wěn)妥的鎖定住機蓋。

揭開大蓋，3.0L V12發(fā)動機原形畢露。

最大功率302馬力最大扭矩333?！っ?，0到100公里/小時只需5.8秒便能完成，無以復加的機械之美。

換個角度觀察這匹馬巨大的心臟，其實這么看機艙里也并沒有被填得很滿。

標準的大鵬展翅姿態(tài)，由于手邊沒有趁手的工具就沒打開那三個通風口了，這臺車的側(cè)窗也是像藍拖一樣可以推拉著打開的。

從上方觀察這臺車的引擎，機蓋雖不能像某K的同款那樣90°打開，但是這種猶抱琵琶半遮面的樣子是多么的具有誘惑力。

人見百態(tài) · 發(fā)表于 2017-2-15 10:25

這個不錯感謝樓主的分享！